Bicicleta como mobilidade urbana: o crescimento nas cidades do Sul

Não é só percepção: as cidades do Sul do Brasil vêm investindo pesado em estrutura pra bike, e isso reflete diretamente no crescimento do uso urbano da bicicleta.

Os números por trás da tendência

Joinville tem hoje 271 km de estrutura ciclável e a maior proporção de vias por habitante do Brasil (32,59 km por 100 mil habitantes). Curitiba soma 249,2 km, a segunda maior malha do país, com meta de chegar a 408 km. Porto Alegre e Florianópolis também vêm expandindo suas redes de ciclovias ano após ano.

Por que a bike ganha espaço na cidade

• Trânsito mais lento nos grandes centros torna a bike competitiva em tempo de trajeto pra distâncias curtas e médias.
• Elétricas ampliam o alcance de quem não pedalaria distâncias maiores ou terrenos com subida.
• Custo de manutenção muito menor que carro ou moto pra deslocamento diário.
• Investimento público em infraestrutura reduz o risco percebido de pedalar na rua.

O que considerar antes de trocar o carro pela bike

Distância do trajeto, relevo, disponibilidade de estrutura cicloviária no seu percurso específico, e segurança pra guardar a bike no destino são os pontos mais práticos antes de fazer a troca no dia a dia.

Se você está pensando em usar a bike como meio de transporte principal, fale com nossa equipe sobre o modelo (comum ou elétrico) mais adequado ao seu trajeto.